Die Hälfte Menschen, die sich mit Promille ans Lenkrad setzen, unterschätzen den Grad ihrer Trunkenheit und hält sich selbst für fahrtüchtig. Das zeigt eine neue Studie der Universitäten Witten-Herdecke und Cambridge.
Trotz jahrzehntelanger Maßnahmen zur Gesundheitsförderung ist Trunkenheit am Steuer weltweit ein großes Problem. Verkehrsunfälle sind inzwischen die häufigste Todesursache bei Menschen im Alter von fünf bis 29 Jahren. Die Weltgesundheitsorganisation stellte kürzlich klar: Bei den meisten war Alkohol der Grund.
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Im Jahr 2019 kamen in Großbritannien zwischen 210 und 250 Menschen bei Unfällen ums Leben, bei denen mindestens ein Fahrer die Promillegrenze überschritten hatte – der höchste Stand seit 2009.
Alkoholkonsum führt zu einer erheblichen Beeinträchtigung unserer motorischen Fähigkeiten, und je mehr wir trinken, desto schlimmer wird dies. Betrunkene Fahrer haben Schwierigkeiten, ihr Fahrzeug in der Spur zu halten, haben langsame Reaktionszeiten und gehen eher Risiken ein. Das konnten jetzt auch Forscher in einer Studie zeigen. Fast ironisch: Die 420 Liter Bier für die Studie wurde von der Brauerei Carlsberg zur Verfügung gestellt.
Neunzig Studenten (Durchschnittsalter 24 Jahre) nahmen an zwei verschiedenen Tagen an einem Experiment teil. Die Teilnehmer wurden in zwei Gruppen aufgeteilt: eine Studiengruppe und eine Kontrollgruppe. Beide Gruppen konsumierten entweder Bier oder Wein oder beides, bis sie eine maximale Atemalkoholkonzentration (BrAC) von 0,11 % erreichten.
Die Untersuchung wurde in Deutschland durchgeführt, wo die gesetzliche Höchstgrenze für Alkohol am Steuer bei 0,05 % liegt (in England und Wales liegt sie bei 0,08 %). Den Studienteilnehmern wurde zu Beginn der Studie mitgeteilt, dass sie bei Erreichen eines BAK-Wertes von 0,05 % von Bier auf Wein oder umgekehrt umgestellt würden (es wurde jedoch nicht ausdrücklich erklärt, dass dies der gesetzliche Grenzwert für das Führen von Kraftfahrzeugen ist).
Die Forscher überwachten die Atemalkoholkonzentration jedes Teilnehmers mit Hilfe von Atemalkoholmessgeräten. Bei jeder Messung baten sie die Teilnehmer, ihre eigene Atemalkoholkonzentration zu schätzen. Alle Teilnehmer wurden gebeten, sich zu melden, wenn sie glaubten, die zulässige Höchstgrenze erreicht zu haben.
Das Team stellte fest, dass am ersten Studientag mehr als ein Drittel (39 %) der Teilnehmer, die glaubten, den gesetzlichen Grenzwert erreicht zu haben, diesen tatsächlich bereits überschritten hatten. Am zweiten Tag stieg dieser Anteil auf mehr als die Hälfte (53 %).
Dr. Kai Hensel von der Universität Witten/Herdecke und der University of Cambridge, der die Studie leitete, sagte: “In Ländern mit gesetzlichen Alkoholgrenzwerten entscheidet normalerweise der Fahrer, wie viel er getrunken hat und wie fahrtüchtig er ist. Aber wie wir gezeigt haben, sind wir nicht immer gut darin, diese Einschätzung vorzunehmen. In unserer Studie unterschätzte sogar jeder zweite Teilnehmer, wie betrunken er war – und das kann verheerende Folgen haben.
Die Forscher stellten außerdem fest, dass die Teilnehmer ihren BrAC-Wert immer schlechter einschätzen konnten, je betrunkener sie waren. “Dies könnte schwerwiegende Folgen in England und Wales haben, wo die gesetzliche Höchstgrenze für das Führen von Kraftfahrzeugen höher ist, da es darauf hindeutet, dass eine beträchtliche Anzahl von Personen ihren Alkoholspiegel falsch einschätzt und sich für fahrtüchtig hält, obwohl sie in Wirklichkeit einen potenziell gefährlich hohen Alkoholspiegel im Blut haben”, fügte Dr. Hensel hinzu.
Um herauszufinden, ob die Teilnehmer ihre Fähigkeit, den Grad ihrer Trunkenheit besser einschätzen zu können, verbessern konnten, verglichen die Forscher die Selbsteinschätzung der Probanden, den gesetzlichen Grenzwert für das Führen von Kraftfahrzeugen erreicht zu haben, an den beiden Studientagen. In der Studiengruppe konnten die Teilnehmer am zweiten Tag besser einschätzen, wie betrunken sie waren, in der Kontrollgruppe war dies nicht der Fall.
Dr. Hensel fügte hinzu: “Alkohol am Steuer ist ein Hauptrisikofaktor für Verkehrsunfälle. Alles, was getan werden kann, um diese Zahlen zu verringern, ist einen Versuch wert. Unter Anleitung waren unsere Teilnehmer in der Lage, ihr Urteilsvermögen zu verbessern. Es könnte sein, dass Pop-up-Stände in der Nähe von Trinkhallen, die den Leuten helfen, ihre Atemalkoholkonzentration zu verstehen, helfen könnten.
“Wirklich, der beste Rat ist: Wenn Sie Auto fahren, trinken Sie einfach nicht. Wenn Ihnen aber wirklich nach einem Drink zumute ist, sollten Sie sich über Ihre eigene Alkoholtoleranz informieren. Diese ist von Person zu Person unterschiedlich, je nach Geschlecht, Gewicht und Alter, und es gibt einige zuverlässige Apps, die Ihnen dabei helfen können.”
Bild von Ralph Klein auf Pixabay
